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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,TOYOTA 86/SUBARU BRZ用鍛造強化レリーズフォーク | 滝口製作所,ZN6 86 クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 強化,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。ヴィッツRS NCP13 クスコL S D 値下げ交渉あり。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。NB8C６速　純正デフ　トルセン。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。三菱ふそう エアロスター フィンガーシフト FFシフト 5速ミッション。自車にも取り付けております。30プリウス　TOMs ボタンシフト　シフトスイッチ。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。ぶろっさむ。その後、全体にWPC加工を施しました。AE86用リビルトセルモーター。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。アクシススタイリング　スーパーアクセルⅡ フィットGE。（あくまで錆止め程度のクオリティです。スズキ　DA17V クラッチ3点セット　エブリィ。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。当時物 ニスモ シフトノブ スピンターンノブ S13 シルビア 180SX。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。nismo　シフトノブ。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。値下げ中☆ダイハツ ABS付JLineリアアクスル。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。GX71 2個セット プロペラシャフト ユニバーサルジョイント。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。GC8 リヤ用 クスコ タイプRS LSD 183~。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。Z32 フライホイール フェアレディZ GCZ32 CZ32。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円