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NDロードスター用クイックシフター、新発売。30プリウス　TOMs ボタンシフト　シフトスイッチ。 | AutoExe マツダ,オートエクゼ 【AutoExe/オートエグゼ】 クイックシフター,オートエクゼND用クイックシフター: イサGメンブログ,NDロードスター用クイックシフター、新発売。アクシススタイリング　スーパーアクセルⅡ フィットGE。 | AutoExe マツダ,AutoExe オートエクゼ ND ロードスター用 クイックシフター 絞り出せAutoExe オートエクゼ　ND ロードスター用　クイックシフターです。スズキ　DA17V クラッチ3点セット　エブリィ。\r定価¥38,500 \r\r・セット内容　\r　写真１枚目と２枚目で照合して下さい。当時物 ニスモ シフトノブ スピンターンノブ S13 シルビア 180SX。\r　　①シャフト・アッセンブリー\r　　②スペーサー・ブロック\r　　③スペーサー・リング\r　　④スペーサー・コーン\r　　⑤M8−30トリーマボルト\r　　取付・取扱説明書\r　　※液体ガスケットは別途新品をご購入下さい。nismo　シフトノブ。\r　　サンプルをお付けします。値下げ中☆ダイハツ ABS付JLineリアアクスル。\r　　（キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167　\r　　Amazonで３５０円程。GX71 2個セット プロペラシャフト ユニバーサルジョイント。）　　\r\r・新品で購入し、約2年間使用しました。GC8 リヤ用 クスコ タイプRS LSD 183~。\r\r・取り外すまで問題なく使用していました。Z32 フライホイール フェアレディZ GCZ32 CZ32。\r　摺動部品のため通常使用に伴う傷が数点有りますが、\r　まだまだ問題無く使えると思います。JZX100 純正トルセンデフ。\r\r・スペーサー・ブロックについては着脱時に発生した傷が有ります。トヨタ 7.5インチ 4.6 デフ クスコ LSD 1WAY 機械式。\r　気にする方はご遠慮下さい。78プラド　純正パワーロッキングハブ　オマケ付　ランクル70系にも。\r\r・新品同様品を求める方や神経質な方はご遠慮お願いします。【あつお】サバンナRX-7 SA22C後期ターボ 中古ドライブシャフト。\r\r・早く購入される方を優先する為、価格交渉は致しません。美品MOMO モモ シフトノブ RaceCarbon レースカーボン。\r　即ご購入可能です。パンダ　デュアロジック。\r\r以下　オートエクゼ　HPより抜粋\r\rダイレクトかつクイックにMTを操る。CUSCO│強化クラッチ カッパーシングル│RX-8 SE3P│6MT。\rショートストローク仕様のシフトキット。NDロードスターシフトノブ　純正。\rあえてプリミティブなMT車でギアチェンジを愉しむなら、そのシフトフィールにはとことんこだわりたい。GT-1 強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)。私たちが着目したのはシフトノブとトランスミッションを結ぶシフト機構のショートストローク化。T-DEMAND イージプロ Ver2。レバー比や慣性重量を慎重に吟味。Jzx100 r154ミッション。重すぎず、軽すぎない、手のひらとドライブトレインが直結したような小気味よい感性チューニングを施している。Z33 nismoフライホイール ニスモ RSZ30 美品。さらに調整機能を備えたAutoExe製シフトノブとの同時装着で、きめ細やかなシフトストロークの調整が可能である。スズキ ビスカス カップリング リビルト品 ビスカスカップリン。作動概念をイメージしながらシフトチェンジすれば、知的にドライビングを愉しめること請け合いだ。NSR250 MC21 乾式用クラッチカバー。\r\r【ロードスター(ND系)用】\r量産仕様はシフトレバーに板バネやウレタンブッシュを内蔵し、シフトショックや振動を吸収する巧みな設計。シルビア S15 S14 S13 純正ヘリカル LSD サイドフランジ付き。スポーツカーと云えども一般的なドライバーへの扱いやすさや快適性に配慮した仕様としている。アコード　トルネオCL1 クラッチ3点セット。私たちは板バネやウレタンブッシュを排除し、節度感を追求。〜64 インパラ プロペラシャフト。レバー比を変更することで約24％ショートストローク化している。180sx 機械式lsd s13 NISMO。