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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,リードバルブガスケット【NSR50 NS-1 NS50F NSR80】｜ガスケット,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リード,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85入荷個数が少なく数個のみの販売になります。スーパーカブ50実働！愛知県。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。CBR1100xx ブラックバード アルミラジエター　97～08 GPI。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。シラスさん専用　エンジン　TLR200。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。中華 110cc 4速エンジン　ジャンク。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。gpz400f z400gp純正レッドオイルクーラー。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。SR400 クランクカバーセット　結晶塗装　塗装後未使用品。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。モンキー系　4ミニエンジン用軽量アウターローター。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。NSRエイプ　エイプ 縦型エンジン搭載　ハルクプロ　エンジンハンガー。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。Cb50 エイプエンジン空冷単気筒。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ZX-6R シリコンラジエーターホース。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。HONDA NSR50 ラジエーター。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ボアアップキット ヤマハ50cc系 横型エンジン (入門編) Y1001。