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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー | T-TECH,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,STAGE6 8枚 カーボンリードバルブ【V-FORCE3】ヤマハ50/90/100cc,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ヒサ★テンショナー。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。Kさん専用ゼファー400 オイルクーラーサイド回し用 アクティブサーモスタット。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。シグナスx 国内3型エンジン　trhc158cc。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。a650 ステーターコイル ゼファー400/550 ZR550 ZX400。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。ホンダ CB750F RC04 エンジン部品。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。12v 純正モンキーエンジン　50cc カスタムベースに！。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。CD-50用エンジン　ホンダ純正品。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ZRX400 純正 クラッチハウジング等。\rリードバルブスペーサーは付属しません。ホーク２。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。モンキー　12V 純正　ジェネレーターカバー　ワイド加工。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。スズキ　SUZUKI スクランブラーAC50エンジン。