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JR 485系電車（勝田電車区・訓練車）セット(935803,JR 485系電車（勝田電車区・訓練車）セット(935803,TOMIX】TEC STATION限定 485系（勝田電車区•訓練車）2024年2月,485系特急形交直流電車｜モヤ484形（訓練車）,TOMIX】TEC STATION限定 485系（勝田電車区•訓練車）2024年2月〜こちらの商品は、テックステーションでのみ限定販売のTOMIX 型番(93580) 485系（勝田電車区・訓練車）セットより 【モヤ484-2（M車）・モハ485-61~専用ケース・説明書付~】のバラ売り商品　◎新品・未走行・未通電商品です。Tenshodo D51形蒸気機関車。◎掲載中の商品画像にていては、全て自分で購入した商品を撮影していますので、販売中の商品は暗室にて保管中です。【新品未開封】JR 485系特急電車（雷鳥・クロ481-2300）基本セットB。【実車情報】　485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。鉄道模型　満鉄パシナ981 あじあ号　8両セット。　勝田電車区に所属した485系訓練車は、JR東日本の訓練用車両として1991に改造が行われた車両で、車体には国鉄特急色をベースに2本の白線と「訓練車」の文字が入れられ2007年まで活躍しました。Nゲージ　TOMIX E501系通勤電車(常磐線)。引退後、編成のうちモヤ484-2形とクハ481-26形はかつての特急列車時代の姿に復元されて、現在は鉄道博物館にて展示保存されています。KATO HOゲージ EF65-1000 24系25形 7両セット。【製品特徴】・ハイグレード(HG)仕様・屋根はグレーで再現・非常口の無い姿を再現・車番は印刷済み・「訓練車」を装着済み・Hゴムはグレーで再現・フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用・M-13モーター採用・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備【車両】●モヤ484-2（M車）●モハ485-61【販売商品の掲載画像紹介】◎販売中の商品の全容については、掲載画像①をご参照ください。【加工品】KATO Nゲージ E231系500番台中央・総武線 A503編成風。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の側面は、掲載画像②・③をご参照ください。TOMIX 瑞風。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の屋根上とシート周りは、掲載画像④をご参照ください。922系10番台ドクターイエロー MICRO ACE Nゲージ車両。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の床下は、掲載画像⑤をご参照ください。TOMIX 98248 ＋ 98249 JR 489系 「あさま」 完全未使用品。◎モヤ484-2（M車）・モハ485-61の車端部は、掲載画像⑥・⑦をご参照ください。モア　DD14改　13mm改軌車。　◎付属の説明書は、掲載画像⑧をご参照ください。ライト点灯特製加工品 鉄コレ第24弾クモハ113-3813。◎専用ケースは、掲載画像⑨をご参照ください。HOゲージ　EF70 電気機関車。◎発送の際には、緩衝材にしっかりと包んでの発送になります。KATSUMI HOゲージ 581形鉄道模型。【重要事項説明】◎新品・未走行・未通電の商品ですので、動作やライトの点灯や印刷スレなどの、初期不良はメーカーでの対応となります。EF65.HOゲージ．カツミ製。◎金型の都合、一部実車と形状が異なります。マイクロエースA-9754,9755 相鉄7000系10両セット。